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力船用自吸式橡膠葉輪海水泵的老化系數(shù)怎么表

力船用自吸式橡膠葉輪海水泵的老化系數(shù)怎么表示?

橡膠葉輪有哪些性能特性和留意事項(xiàng)
橡膠葉輪又稱橡膠充氣芯模、橡膠內(nèi)模、橋梁充氣芯模。是應(yīng)用橡膠的高分子特性和高強(qiáng)度纖維布硫化而成的一種可收縮、收縮的不同外形的內(nèi)模。主要用于公路橋梁混凝土前張法后張法梁的澆筑成型工程。同時也被涵洞排污工程所采用。充氣收縮后具有足夠的強(qiáng)度來接受混凝土的壓力。能替代原有的木模、竹模、鋼模,能夠?qū)掖畏磸?fù)運(yùn)用,是一種降低本錢和加快施工進(jìn)度的砼制品配套產(chǎn)品。
一、性能特性:
1、橡膠葉輪的設(shè)計(jì)科學(xué)合理:應(yīng)用橡膠葉輪,預(yù)制或現(xiàn)場澆筑出來的廢品空心板梁構(gòu)件,全部滿足設(shè)計(jì)請求,并且橡膠葉輪操作簡單、省工、省時、省料;
2、橡膠葉輪具有良好的耐老化性能:采用合成橡膠、自然橡膠與纖維增強(qiáng)層硫化后制成。既有良好的抗脹強(qiáng)度,又有彈性、柔韌性,橡膠葉輪能滿足在各種工作條件下的施工運(yùn)用。
3、橡膠葉輪運(yùn)用溫度普遍:在-10-+90度的范圍內(nèi),橡膠葉輪的材質(zhì)不會發(fā)作變化。
4、橡膠葉輪為橋梁、建筑現(xiàn)場施工輕型化提供了必備的條件:預(yù)應(yīng)力空心板混凝土構(gòu)件,由于采用橡膠葉輪,其重量比非預(yù)應(yīng)力實(shí)心構(gòu)件輕20%以上,因而減輕建筑物上部構(gòu)造的重量,能夠使樁基縮短,跨徑增大,現(xiàn)場施工煩瑣平安。
5、橡膠葉輪施工工藝煩瑣、平安、衛(wèi)生:運(yùn)用橡膠葉輪只需求用少量簡單工具,無需特殊工藝;只需將橡膠葉輪入鋼筋籠內(nèi),充氣壓力到達(dá)工作壓力時(按壓力表和闡明書為準(zhǔn)),就能夠澆筑混凝土,待混凝土凝固時,將橡膠葉輪放氣抽出,即可完成廢品構(gòu)件的成型,而且橡膠葉輪不會污染環(huán)境。
二、留意事項(xiàng):
1、長時間不用,應(yīng)洗凈晾干,內(nèi)充、外涂滑石粉,放置在室內(nèi)枯燥、陰涼、通風(fēng)的中央。
2、應(yīng)伸開平放,不得堆放,亦不得在上堆壓重物。
3、寄存的中央應(yīng)遠(yuǎn)離熱源,以免損壞自身。
4、不能與酸、堿、油以及有機(jī)溶劑接觸。

船用自吸式橡膠葉輪海水泵

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