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磁力橡膠葉輪加工過(guò)程中的特殊處理及說(shuō)明

磁力橡膠葉輪加工過(guò)程中的特殊處理及說(shuō)明  
a.磁力橡膠葉輪在工藝b的過(guò)程中,堆焊合金前須經(jīng)預(yù)熱處理以減少應(yīng)力的產(chǎn)生,堆焊后要進(jìn)行退火以去除應(yīng)力。同時(shí),為防止堆焊合金時(shí)產(chǎn)生熱裂紋,磁力橡膠葉輪采用胎具固定基體和對(duì)稱焊接的方法以平衡熱應(yīng)力。  
b.磁力橡膠葉輪在工藝d的過(guò)程中,為預(yù)防堆焊合金后,密封圈收縮變形,消除熱應(yīng)力時(shí)胎具與工件一起進(jìn)爐進(jìn)行熱處理,這樣,釋放應(yīng)力后的上件就基本保持了原有的形狀,徑向變形小于3mm,經(jīng)輕微校正即可滿足加工要求。
c.磁力橡膠葉輪在工藝f的半精車過(guò)程中,除磁力橡膠葉輪密封面外其余部分尺寸均要車削加工至成品尺寸,密封合金面留磨量0.6mm。做一檢查樣板隨時(shí)檢驗(yàn)合金面,以保證密封面的弧度。另外,在此工序中出現(xiàn)的由于堆焊合金而形成的少量的收縮氣孔,可采取補(bǔ)焊的方法子以修補(bǔ)?! ?/div>
d.在工藝g精車密封面時(shí),先用螺栓緊固閥板密封圈和閥板體,并將閥體密封圈和閥體焊接在一起,然后做滲透試驗(yàn),試驗(yàn)后組合件無(wú)滲漏再進(jìn)行精車密封面工序。組焊后再加工密封面的目的是為了保證成品的形位公差,消除磁力橡膠葉輪組焊造成的變形。
磁力橡膠葉輪加工過(guò)程中的特殊處理及說(shuō)明
橡膠葉輪

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