調節(jié)橡膠葉輪在高,低溫下橡膠葉輪工作不正常的5種解決方法

1）統(tǒng)一線膨脹減小雙座橡膠葉輪泄漏量法，雙座橡膠葉輪在常溫試驗時,泄漏量不太大.可是,一投入高溫使用泄漏量猛增.這是因為雙座固定在橡膠葉輪體上的橡膠葉輪座密封面的線性膨脹與橡膠葉輪芯雙密封面的線性膨脹不一所致.如一個DN50的雙座橡膠葉輪,橡膠葉輪芯為不銹鋼,橡膠葉輪體為碳鋼,在室溫70的溫度中使用時,橡膠葉輪座密封面與橡膠葉輪芯密封面線膨脹差0.06mm,使泄漏量增加可達10倍以上。　

2）橡膠葉輪座密封焊法，當溫度高達750時，螺紋連接的橡膠葉輪座在與橡膠葉輪體連接的密封面和螺紋處引起泄漏，并能將螺紋沖蝕，產生橡膠葉輪座掉落的危險，遇到這種故障，應想到對橡膠葉輪座進行密封焊，以防止松動和脫落。　　　　

3）襯套定位搭焊法，作為對橡膠葉輪芯、橡膠葉輪塞，橡膠葉輪桿導向的襯套，絕大部分場合是靜配合。調節(jié)橡膠葉輪在室內組合，在高、低溫下工作，因線膨脹不一而造成配合直徑產生微小變化，襯套的配合偶爾會遇到過盈量最小，或襯套與橡膠葉輪芯因異物卡住在橡膠葉輪芯運動的拉動下，襯套會脫落。這種故障并不多，卻時有發(fā)生。對此，可對襯套進行定位搭焊，以保證襯套永不脫落。　

　　　

4）增大襯套導向間隙法，在高低溫下，當軸徑與襯套內孔徑的線膨脹不一，且軸的膨脹大于襯套內孔的膨脹時，軸的運動或轉動將產生卡跳現(xiàn)象，如高溫蝶橡膠葉輪。如果這時橡膠葉輪的實際工作溫度又符合橡膠葉輪的工作溫度要求時，可能就是制造廠的質量問題。對解決問題來講，自然是增加導向間隙。簡單的辦法是把導向部位的軸徑車小0.2～0.5mm，并應盡量提高其光潔度。　　　　

5）填料背對背安裝法，對深凍低溫橡膠葉輪，在冷卻時因管線內形成真空，若從填料處向橡膠葉輪體內泄時，可將雙層填料的上層或填料的一部分改為背對背安裝，來阻止大氣通過橡膠葉輪桿密封處內泄。