調(diào)頻變速橡膠葉輪中的餞別。橡膠葉輪的性能參數(shù)如下：額外流量：額外揚(yáng)程：配套橡膠葉輪功率：橡膠葉輪依據(jù)負(fù)荷圖運(yùn)轉(zhuǎn)，壓力設(shè)定值為90%，比照恒轉(zhuǎn)速與變頻調(diào)速體系來預(yù)算出此臺(tái)橡膠葉輪運(yùn)轉(zhuǎn)一年的能耗，由表1的數(shù)據(jù)比擬可得：選用變頻調(diào)速體系一年可節(jié)能，節(jié)能率。這是當(dāng)壓力設(shè)定值為9的狀況，如果在體系設(shè)計(jì)時(shí)加以思考?jí)翰钭兯推鞯难b置方位，可使節(jié)能率有所添加。運(yùn)轉(zhuǎn)而使冷卻盤管雙向操控閥壓力過大的表象。變頻器和變速橡膠葉輪對(duì)應(yīng)體系曲線的方法。操控曲線表明變速的二次冷凍橡膠葉輪實(shí)踐運(yùn)轉(zhuǎn)點(diǎn)。

設(shè)定值是指體系有必要堅(jiān)持的壓力值，也就是說，即便流量為零，也有必要滿意的最小壓力值，例如確保盤管工作和閥門操控所需的最小壓力差值。操控曲線表明由于管網(wǎng)中的沖突損耗隨流量添加而添加，需要添加二次橡膠葉輪供水壓力堅(jiān)持所選定負(fù)載的設(shè)定值。設(shè)定值越低，潛在的節(jié)能量就越大，這與壓差變送器的方位有關(guān)，當(dāng)放在體系最遠(yuǎn)端的最晦氣點(diǎn)，能使節(jié)能的作用最佳，但一起也添加了裝置本錢。 為了平衡兩者，通常將壓差變送器裝置在集水箱與分水箱之間。體系組成；橡膠葉輪組成：在這個(gè)事例中，由3臺(tái)一次冷凍橡膠葉輪和3臺(tái)二次冷凍橡膠葉輪組成冷凍橡膠葉輪組。其間一次冷凍橡膠葉輪是定速運(yùn)轉(zhuǎn)，二次冷凍橡膠葉輪是循環(huán)變速運(yùn)轉(zhuǎn)。

中央空調(diào)一、二次冷凍橡膠葉輪流程；變頻操控柜：變頻操控柜是整個(gè)橡膠葉輪體系的指揮中心，由系列變頻器，三菱FX ON系列PLC，自禍降壓發(fā)動(dòng)器及其它電器元件構(gòu)成。它接納由體系中的壓差變送器、溫度變送器、流量變送器等傳感器元件的信息進(jìn)行處置，由PL C指揮變頻器拖動(dòng)其間1臺(tái)二次冷凍橡膠葉輪運(yùn)轉(zhuǎn)，其它兩臺(tái)橡膠葉輪則依據(jù)需要由自藕變壓器發(fā)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。 當(dāng)二次橡膠葉輪依據(jù)體系需要悉數(shù)中止后，下一次發(fā)動(dòng)時(shí)PLC會(huì)主動(dòng)指揮變頻器發(fā)動(dòng)下一臺(tái)橡膠葉輪作為變速橡膠葉輪運(yùn)轉(zhuǎn)。管路：在一次冷凍橡膠葉輪與二次冷凍橡膠葉輪的進(jìn)口中心設(shè)置一條調(diào)理用的旁通管路。由于一次橡膠葉輪是定速橡膠葉輪，它依據(jù)空調(diào)主機(jī)的流量需要選定，也就是說，正常狀況下是定流量運(yùn)轉(zhuǎn)的。二次冷凍橡膠葉輪是依據(jù)用戶結(jié)尾的流量需要狀況而調(diào)理橡膠葉輪的流量輸出，也就是說，二次冷凍橡膠葉輪是變流量運(yùn)轉(zhuǎn)的。而由于一次、二次冷凍橡膠葉輪是歸于串聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)閉式體系，則一次、二次橡膠葉輪的流量差就由旁通管路流回一次橡膠葉輪的生齒。節(jié)能剖析核算要核算節(jié)能狀況，就要調(diào)查橡膠葉輪的實(shí)踐負(fù)荷圖。