橡膠葉輪我們應該如何裝置了?
橡膠葉輪我們應該如何裝置了?橡膠葉輪工作時為了能穩定正常的運行需要對牽引構件進行張緊,張緊產生的力叫張力;保持運行的小張力叫初張力,初張力過在會加快部件橡膠葉輪損,初張力過小,牽引件與驅動輪打滑或牽引件撓曲,工作不正常。牽引件有膠帶,圓環鏈,板鏈等幾種結構,性能不樣,所以選用的張緊方法亦不同,目前張緊方法常用的有螺桿張緊,橡膠葉輪杠桿張緊,橡膠葉輪張緊,復合張緊等。
螺桿裝在下部機殼上,螺母固定在支板U型槽內,當旋轉螺桿時,便可以使支板上下移動,下部軸承是固定在支板上,從而能使下部滾筒將牽引件拉緊。這種張緊方法適用于采用膠帶作牽引件的橡膠葉輪,膠帶有定的彈性,當產生伸長后,可調整張緊螺桿,以保證膠帶工作的穩定性。橡膠葉輪杠桿張緊將力作用在支板上,支板上固定著下部軸承,從而使下部從動鏈輪將牽引件拉緊。這是種自動張緊裝置,橡膠葉輪杠桿有定的隨動性,隨時保持牽引件皮膚具有定的張力,使之穩定運行,通常在鏈傳動提升機中應用,避免脫鏈和打滑,應用效果好。
橡膠葉輪張緊,橡膠葉輪通過支架直接將重力作用在下部軸承座上,使下部從動鏈輪將牽引件拉緊,與橡膠葉輪杠桿張緊方法比較,達到同樣張力,重塊較多。所以常用在牽引件自重較大的板鏈提升機中,占空間位置小,是自動張緊方法。復合張緊,橡膠葉輪與彈簧組合在起,壓在下部軸承座上,使下部傳動輪將牽引件拉緊,復合張緊在橡膠葉輪與下部軸承座之間加了組壓簧,使過戴時尾部輪軸有定的緩沖性,適合在牽引件自重較大的提升機中,使用時注意兩側橡膠葉輪塊重量相等,避免產生偏重。

下一篇:橡膠葉輪在汽車行業的應用?