單級雙吸橡膠葉輪的基本結構由六部分組成：泵體，葉輪，軸承，泵軸，密封圈，填料函。  1.雙吸橡膠葉輪的泵體又稱泵殼，是雙吸橡膠葉輪的主體。 它起到支撐和固定的作用，并與安裝軸承的支架相連。  2.葉輪是單級雙吸橡膠葉輪的核心部分。 它的轉速更高，輸出更大。 葉輪上的葉片起著重要作用。 葉輪在組裝前必須通過靜平衡實驗。 葉輪的內表面和外表面要求光滑，以減少水流的摩擦損失。  3.軸承是套在泵軸上以支撐泵軸的部件。 滾動軸承和滑動軸承有兩種。 滾動軸承應使用黃油作為潤滑劑進行適當的潤滑。 通常，體積的2/3至3/4會產生熱量，過少會產生噪音和熱量！ 滑動軸承使用透明油作為潤滑劑，在油位線中添加油。 軸承太少會過熱和燒毀，從而引起事故！ 在泵的運行過程中，軸承的溫度高達85度，通常在60度左右運行。 如果油位高，則必須找出原因（是否有雜質，油是否為黑色以及油是否為水）并及時進行處理。  4.單級雙吸橡膠葉輪的泵軸功能是將電動機與聯軸器連接，并將電動機的扭矩傳遞到葉輪，因此是傳遞機械能的主要部件。  5.單級雙吸橡膠葉輪的密封環也稱為防漏環。 如果葉輪入口與泵殼之間的間隙太大，則泵高壓區域中的水將通過該間隙流向低壓區域，從而影響泵的輸出并降低效率 ！ 如果間隙太小，葉輪和泵殼之間的摩擦可能會導致磨損。 為了增加回流阻力，減少內部泄漏，并延長葉輪和泵殼的使用壽命，在泵殼內緣和葉輪外部輔助件的連接處和密封間隙處安裝了密封圈 應保持在0.25和1.10毫米之間。  6.雙吸式橡膠葉輪的填料箱主要由填料，水封環，填料缸，填料壓蓋和水封管組成。 填料函的目的主要是封閉泵殼與泵軸之間的間隙，以使泵中的水不會流到外界，并且外部空氣不會進入泵。 始終保持泵內的真空！ 當泵軸與填料之間的摩擦產生熱量時，有必要依靠水密封管將水保持在水密封環中以冷卻填料！ 保持泵正常運行。 因此，在雙吸式橡膠葉輪的行進檢查過程中，應特別注意填料函的檢查！ 約600小時的運行后應更換填料。