基本上，在制造耐腐蝕橡膠葉輪時，外部由金屬殼制成，但是內部通常需要內襯，并且該內襯主要用于流動。 也就是說，腐蝕性液體將流過該襯里。 因此，與外殼材料相比，襯里的材料，也就是濕部的材料，是否具有良好的耐腐蝕效果，這是關鍵。 目前，用于該濕部件的最佳材料不過是被稱為塑料之王的氟塑料，也就是作為襯里材料的全氟乙烯丙烯。 初次使用時，這種耐腐蝕橡膠葉輪需要充滿液體，而第二次使用時，只需將其打開并直接使用即可。 以下是對該橡膠葉輪的結構特點的簡要介紹：1.材料選擇要謹慎。 畢竟，與普通橡膠葉輪相比，這種耐腐蝕類型的橡膠葉輪是在具有腐蝕特性的環境中生產和使用的，因此材料的選擇必須符合耐腐蝕特性。 通常，一次性注模零件用于確保橡膠葉輪的輕質感和高強度，無毒，無污染，無結垢和良好的耐腐蝕性。  2.需要注意的是，過電流部分必須進行防腐蝕處理，以確保過電流部分必須完全適合外殼，以免發生外殼腐蝕的可能性。  3.拆卸和組裝方便通常，此橡膠葉輪的結構必須緊湊，以確保足夠高的傳動效率。  4.作為替代浸沒式橡膠葉輪的新產品，耐腐蝕橡膠葉輪通常在吸入口設置有止回隔膜。 在操作過程中，可以連續供應或斷開液體。 斷開后，如果繼續輸送液體也更方便。 這種機械密封不需要額外的冷卻水，因此操作安全無泄漏。 對于腐蝕性液體，這可確保環境中人員和機器的安全。 耐腐蝕的橡膠葉輪已逐漸成為液態橡膠葉輪的新產品，因為橡膠葉輪本身具有一定的耐腐蝕作用，并確保其在運行過程中不會引起泄漏，因為其內部的流動成分是一次性的。 注塑成型時，基本上沒有間隙造成泄漏的可能性。